Telefunken RC840 City E-Bike, 7 Gang Shimano Nabenschaltung, Vorderradmotor, weiß.

Telefunken RC840 Multitalent City E-Bike

Das Telefunken RC840 Multitalent City E-Bike zeichnet sich durch eine komfortable Sitzposition aus. Auch der Einstieg ist bequem mit tiefem Oberrohr. Der Motor eines City E-Bikes muss nicht besonders kräftig, aber harmonisch sein. Schutzbleche und Licht sind in dieser E-Bike Kategorie Pflicht und mit Hilfe des Gepäckträgers lassen sich Einkäufe gut transportieren.

Dank des 36 V – 10,4 Ah – 374,4 Wh Sitzrohr-Akkus punktet das Telefunken RC840 Multitalent City E-Bike mit einer ordentlichen Reichweite. Sportive Fahrer können sich auch bei längeren Strecken auf die Unterstützung des Telefunken Vorderrad-Nabenmotor mit 36V und 250 Watt freuen. Dieser bietet 41 Nm Drehmoment und bezwingt somit auch steile Berge. Dabei fügt sich der Motor elegant in das Design des Tiefeinsteiger Rahmens aus Aluminium ein, wodurch das City E-Bike nicht nur flott wird, sondern auch elegant. Die 28′ Laufräder sorgen für den entsprechenden Fahrkomfort. Zum schnellen Start werden die E-Bikes zu 98% vormontiert versendet.

Schaltung:

Die Vorteile mechanischer Schaltungen sind pragmatischer Natur. Schließlich ist das System aus Schaltwerk, Schaltzug und Schalthebel auch für wenig technisch versierte Menschen zu verstehen, zu reparieren und einzustellen – und das bei sehr guter Funktion. Egal für welchen Einsatzzweck – mechanische Schaltzüge haben sich seit vielen Jahrzehnten bewährt. Sie überzeugen nicht nur mit einer perfekten Funktion, sondern auch mit der Möglichkeit, Reparaturen in der heimischen Werkstatt durchzuführen. Selbst mitten auf den Trails, der Stadtfahrt oder dem sonntäglichen Ausflug lassen sich einige e mechanischer Schaltungen problemlos lösen. In der Regel braucht man nicht viel mehr als ein Multitool. Wer es also möglichst einfach haben möchte, der setzt weiter auf eine mechanische Schaltung.

Schaltwerk:

Die Shimano Nexus Nabenschaltung bietet unerreichte Zuverlässigkeit und hohen Komfort. Dank der integrierten Servotechnik erfolgen Gangwechsel fast ohne Kraft, jeder Gang ist in Windeseile eingelegt. Durch die dichte Konstruktion hat man außerdem viel Freude, wenn man bei Wind und Wetter fährt. Umwelteinflüsse haben keine Chance. Die Funktionalität der Nexus Nabenschaltung bleibt daher lange Zeit erhalten, wie am ersten Tag.

Bremssystem:

Die Felgenbremse ist das klassische System am Fahrrad, welches sich auch heute noch sehr großer Beliebtheit erfreut. Bei Citybikes und Rennräder setzen die Hersteller auf die einfachen Bremsen, was auch Sinn macht: Sie bieten ordentlich Bremskraft, sind leicht zu warten und verschleißen langsam.

Antriebsart:

Die Kette ist seit Jahren der Standard am Fahrrad. Egal ob City E-Bike, Mountain- oder Trekking- E-Bike – Kettenantriebe sind bei allen E-Bike Kategorien sehr beliebt. Die Gründe hierfür sind einfach: tadellose Funktion, akzeptabler Verschleiß und simple Reparatur. Wer ein wenig Wartungsaufwand betreibt und immer wieder ein bisschen Öl auf die Kette gibt, der wird wenig Schwierigkeiten bekommen. Eine Kette kann problemlos viele hundert Kilometer gefahren werden.

Elektroantrieb:

Durch den tiefen Schwerpunkt fährt sich das Telefunken RC840 Multitalent City E-Bike mit Telefunken Vorderrad-Nabenmotor sicher und spur stabil. Dabei kann man den Motor dank seiner harmonischen Laufruhe beinahe vergessen. Per Daumenschalter können die verschiedenen Unterstützungsstufen ausgewählt werden. 250 Watt bei 41 Nm Drehmoment stehen zur Verfügung, um selbst die steilsten Rampen zu bezwingen.

Akku und Reichweite:

Dank des 36 V – 10,4 Ah – 374,4 Wh Sitzrohr-Akkus punktet das Telefunken RC840 Multitalent City E-Bike mit einer ordentlichen Reichweite. Aber, komme ich 50 Kilometer weit mit einer Akku-Ladung oder sogar 120? Für E-Bike Interessenten ist das eine entscheidende Information. Die Hersteller versuchen möglichst realitätsnah anzugeben, was mit einer kompletten Akkuladung möglich sein könnte. In der Praxis hängt die maximale Reichweite aber von vielen Faktoren ab. Dazu gehören neben dem Motor der Energiegehalt 374,4 Wh, der Umgang und das Alter des Akkus. Aber auch Fahrergewicht, Sitzposition, Fahrweise wie Anfahrhäufigkeit oder Trittfrequenz und die gewählte Unterstützungsstufe haben großen Einfluss auf die Reichweite. Und nicht zuletzt beeinflussen das Streckenprofil, ob bergauf oder flach, der Untergrund wie Straße oder Gelände und selbst Wind ob Gegenwind oder Rückenwind und das Reifenprofil, die tatsächliche Reichweite. Aus diesen Gründen ist es sehr schwierig, präzise und verlässliche Angaben zu der Reichweite zu machen